Panama, 30 mars (Prensa Latina) L’administrateur de l’Autorité du canal de Panama, Ricaurte Vásquez, a assuré aujourd’hui que l´incident survenu à son homologue de Suez a retardé la chaîne d’approvisionnement et augmentera les assurances dans le monde.
Il a précisé que cela affectera de manière défavorable non seulement la voie interocéanique, mais aussi l’industrie, les assurances de fret et du mouvement de fret, qui arrivera à destination hors délais.
‘Tous ces éléments font partie d’une réalité dans laquelle opère le commerce international et dont le canal de Panama fait partie’, a-t-il noté dans des déclarations au quotidien La Estrella de Panama.
Au sujet de l’effet de cet incident sur le volume des marchandises qui traversent le centenaire canal de Panama, il a estimé qu’il sera très faible parce que, bien que les deux soient dans le même secteur, la route panaméenne sert des marchés et des destinations différentes, en plus de transporter d’autres produits.
Il a précisé que la plupart de la cargaison qui passe par Suez a comme destination les ports de l’Europe, dans la mesure où celle du canal de Panama est principalement de porte-conteneurs, dont l’origine est en Asie en direction des Etats-Unis.
Alors que 20.000 navires transitent par le canal de Suez chaque année, près de 12.000 transitent par celui de Panama, a déclaré Vásquez, affirmant que d’autres mouvements importants concernant la voie centre-américaine proviennent des Etats-Unis vers l’Asie et, dans certains cas, vers l’Amérique du Sud avec des produits comme les céréales, le maïs, le soja, le gaz naturel ou liquéfié et le pétrole.
‘Cela représente l’essentiel des affaires du canal. Bien sûr, nous avons les mêmes marchandises, mais les volumes sont complètement différents. En outre, les navires transitant par Suez sont plus grands’, a-t-il déclaré.
Vasquez a déclaré que l’incident de l’Ever Given ‘nous a rendu beaucoup plus conscients de l’importance des maillons qui intègrent les chaînes d’approvisionnement’.
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