Dans un scénario contrasté, les taux de fret Asie-Europe continuent à baisser et le Trans-Pacifique montre des signes d’avoir atteint son maximum, a ajouté la publication.
Les annonces de Hapag-Lloyd et CMA CGM reflètent des tentatives d’augmentation des tarifs, mais leur application effective dépendra des conditions du marché.
Hapag-Lloyd a annoncé une augmentation générale des tarifs de l’Extrême-Orient vers la côte est de l’Amérique du Sud, la côte ouest de l’Amérique du Sud, la côte ouest du Mexique et l’Amérique centrale, ainsi que les Caraïbes, y compris le Panama, à partir du 15 octobre.
CMA CGM appliquera également une hausse de mille dollars par conteneur à partir du 15 octobre, selon la date d’embarquement, depuis tous les ports asiatiques vers les deux côtes d’Amérique du Sud et d’Amérique centrale, du Mexique et des Caraïbes.
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