Colombo, 7 juin (Prensa Latina) Le Sri Lanka envisage d’éventuelles demandes d’indemnisation pour les dégâts causés à la biodiversité marine de la part des propriétaires et des agents d’assurance du navire MV X-Press Pearl, qui a coulé au large de ses côtes, a-t-on appris dimanche.
Des efforts sont en cours pour comptabiliser les pertes de production de poisson dues à l’incendie et au naufrage du porte-conteneurs battant pavillon singapourien en raison des produits chimiques qu’il transportait, a rapporté le site web The Sunday Island.
Selon la source, les dégâts infligés à l’industrie de la pêche seront énormes, surtout dans le cas des petites espèces de poissons, dont l’impact pourrait durer deux ou trois ans.
D’autre part, le Département de la Conservation de la faune sauvage a mis en garde contre les conséquences négatives de la catastrophe pour les herbes marines, les habitats de nidification, les mammifères marins et les reptiles.
Les premières observations révèlent que les effets de la marée noire pourraient durer plus de 100 ans, alors que des experts en sauvetage surveillent l’état du navire et la pollution par les hydrocarbures.
En outre, le Centre pour la Justice Environnementale envisage de déposer une requête pour litige d’intérêt public contre l’entité propriétaire du X-Press Pearl, a déclaré son président, Ravindranath Dabare.
De plus, l’Autorité de protection de l’environnement marin a déclaré qu’elle était prête à lutter contre une éventuelle nouvelle marée noire provenant du cargo en détresse.
Des barrages de confinement de pétrole seront placés autour du navire et des dispersants chimiques seront largués depuis les airs pour empêcher la fuite de se propager.
Pour sa part, le ministre de l’Environnement, Mahinda Amaraweera, a affirmé que même si des millions de dollars de compensation sont reçus pour les dégâts environnementaux causés, cela ne suffirait pas à compenser les énormes pertes subies à la suite de la catastrophe.
Une enquête doit être ouverte sur l’origine de l’incendie et sur les responsables qui ont autorisé le navire à entrer dans les eaux sri-lankaises, conformément à la loi, a déclaré le Ministère de l’Environnement.
Le navire, qui transportait 1 486 conteneurs de produits chimiques, dont de l’acide nitrique, de l’éthanol, des lubrifiants et des granulés de plastique, a pris feu le 20 mai, à 9,5 miles nautiques du port de Colombo, et a commencé à couler après avoir brûlé pendant deux semaines.
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