La Paz, 3 mars (Prensa Latina) Le directeur de la planification corporative de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Danny Roca, a assuré que l’entreprise maintiendra l’approvisionnement en quantité et avec un » prix gelé « , malgré les fluctuations du marché international.
« Nous, en tant qu’YPFB, nous devons assurer l’approvisionnement du marché national, non seulement en termes de quantité, mais aussi en termes de prix : nous avons des prix gelés et ces prix vont continuer comme ça », a-t-il déclaré.
Roca a expliqué sur Bolivia Tv que l’entreprise publique maintiendrait cet indicateur afin de ne pas « léser le panier familial des Boliviens ».
Il a ajouté qu’en vue de préserver les prix subventionnés, des stratégies étaient appliquées afin d’atténuer les coûts des combustibles importés, comme essayer de diriger leur entrée par l’ouest, qui est beaucoup moins cher par rapport à leur arrivée par le sud-est.
Depuis 2022, et maintenant en 2023″, « nous entrons par l’ouest (avec le carburant) et cela aidera à réduire un peu cette lourde dépense due à l’augmentation des prix ».
Il a réaffirmé que cette diversification du carburant par différents points d’entrée permettait d’atténuer les dépenses monétaires afin de « continuer à maintenir le gel du diesel et de l’essence ».
Dans ce contexte et dans le cadre de sa politique de transparence, l’entreprise publique de pétrole et de gaz a commandé un audit spécial de tous les processus de passation de contrats d’importation de carburants, a indiqué Roca.
Le responsable de la planification a dit que le conflit entre la Russie et l’Ukraine avait influencé les prix d’importation de l’essence et du diesel à l’échelle mondiale, avec une augmentation pouvant atteindre 77,7 %.
Dans le cas particulier de la Bolivie, les coûts d’importation ont augmenté de 83,8 %.
Il a souligné que, dans ce contexte, un changement dans la logistique des importations avait été mis en œuvre, en privilégiant le secteur occidental par rapport au sud-est, car ce dernier est jusqu’à cinq fois plus cher.
En outre, une réduction des coûts de transport a été générée et pendant l’année en cours, la première importation de combustibles par pipeline a été réalisée en Bolivie, une méthode qui sera mise en pratique depuis l’Ouest à partir du milieu de cette année, a conclu Roca.
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