Tandis que la capacité totale, mesurée en sièges-kilomètres disponibles, a enregistré une augmentation interannuelle de 18,7 points, avec un coefficient de remplissage qui en février était de 80,6 pour cent, 1,9 pour cent de plus que celui enregistré au cours du même mois de 2023, a détaillé le rapport.
Comme l’explique l’organisation, sur les vols internationaux et intérieurs, l’augmentation de la demande a été respectivement de 26,3 et 15 pour cent.
Le bon début d’année 2024 s’est poursuivi sur tous les marchés à l’exception de l’Amérique du Nord, enregistrant une croissance à deux chiffres du trafic passagers, a déclaré le directeur général de l’IATA, Willie Walsh.
Selon lui, il y a de bonnes raisons d’être optimiste quant aux perspectives du secteur cette année, alors que les compagnies aériennes accélèrent leurs investissements dans la décarbonisation et que la demande de passagers augmente malgré les incertitudes géopolitiques et économiques.
Il est essentiel, a-t-il déclaré, que les responsables politiques résistent à « la tentation de tirer profit de nouvelles taxes », qui pourraient déstabiliser la trajectoire positive du secteur et rendre les voyages plus coûteux.
Il a notamment déclaré : « L’Europe est une source d’inquiétude car elle semble déterminée à bloquer cette lente reprise économique avec des propositions budgétaires non compétitives. »
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